SP HYBRIDE PB DP+4x1.5 PUR RP UV

Het aanleggen van tankers aan de kade kan volledig geautomatiseerd uitgevoerd worden.
Het navigatiesysteem die de tankers begeleidt naar de kade gebeurt met behulp van sensoren
die de omgevingsfactoren registreren, zoals windsnelheid, windrichting, stromingssnelheid, stromingsrichting, golven en getijde.
Ook worden snelheid en positie van de tankers gemeten met behulp van lasers.
Het is cruciaal dat alle informatie-eenheden hierbij gekoppeld worden en met elkaar kunnen praten.
De communicatie verloopt via Profibus of Profinet.
Voor een project in Abu Dhabi werd er geëist dat er gearmeerde kabels gebruikt werden.
Robuust en bestand tegen extreem zware lasten en druk. De kabel moest te allen tijde intact blijven, UV-bestendig zijn en hoge omgevingstemperaturen
kunnen weerstaan, tot 87 graden in de volle zon. Tegelijkertijd moest de kabel ook flexibel zijn.